建筑垃圾再生利用于城市道路建設(shè)案例

? ? 面對數(shù)目龐大的城市代謝物建筑垃圾，北京市政路橋養(yǎng)護集團成功探索出一條讓建筑垃圾可以回收再次利用的辦法，即通過對建筑垃圾進行分類、破碎、篩分之后與其他材料摻混用于道路施工，目前在北京正在建設(shè)的白馬路西延工程就將披上這層低碳“新衣”。在這次項目施工中，養(yǎng)護集團通過技術(shù)創(chuàng)新，采用建筑垃圾處理之后得到的再生骨料可替換砂石用量的30%。平均每噸建筑垃圾破碎后可用骨料約為20%，剩余80%將由加工廠選址，在周邊挖取砂石后出現(xiàn)廢坑較多的地點，利用廢料進行回填，平整土地。總計在本次道路施工，可消納建筑垃圾87635噸。利用建筑垃圾再生作為回填土和鋪路骨料，大大緩解了對北京周邊天然砂石的開采，同時也解決了建筑垃圾難處理問題。

? ? 在國外，建筑垃圾的使用率可以達到90%以上，日本達到97%以上，主要用于道路建設(shè)和底基層。碧雞旅游環(huán)線公路全長約21.5公里，而其中有1公里是作為建筑垃圾鋪設(shè)實驗路段，這1公里路段大概需要3000立方米建筑垃圾制成的建材。本次項目還嘗試用建筑垃圾來修建水穩(wěn)層，相比以前從其他地方開采拉運工分石來鋪設(shè)道路，用建筑垃圾進行鋪設(shè)可以節(jié)省30%左右的費用。

? ? 成都的建筑垃圾回收再利用早在2008年就已經(jīng)開始實施了，目前成都建筑垃圾大都有用處，被用于修路、景觀打造、建筑填充物都需要大量建筑垃圾。據(jù)介紹，成都每年道路建設(shè)量大，特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，在路基鋪設(shè)時就使用了建筑垃圾。成渝高速成都入口處要修建一個較大面積的停車場，由于場地不平整，當時需要大量填充物，周邊又找不到合適的，采用建筑垃圾破碎之后生成的填埋土。

? ? 建筑垃圾回收再利用方式相當廣泛，不僅僅用再生砂石骨料和掩埋土作為鋪路材料，還可以利用建筑垃圾再生骨料配合水泥、水、粘結(jié)劑、粉煤灰等材料制成各種不同類型的環(huán)保磚，用于城市房屋建設(shè)。建筑垃圾回收項目目前在國內(nèi)北京、杭州、昆明、深圳、洛陽等地區(qū)城市已經(jīng)開展，而針對建筑垃圾破碎大多采用的是移動式破碎站，中意礦機研發(fā)推出的移動破碎站每天可處理建筑垃圾800到850噸，經(jīng)過處理的建筑垃圾可形成50%的再生材料，32%的道路材料，7.5%的新型墻體材料，5%的市政產(chǎn)品。中意礦機移動式建筑垃圾處理設(shè)備具有就地拆除、就地粉碎、就地建設(shè)，可以免去昂貴的運輸成本。中意礦機移動破碎站是您開辦建筑垃圾處理廠、投資建筑垃圾處理項目的選擇！